第八十六章 20岁陷入泥沼

车身上。车在低速运行时性能影响微乎其微。速度高的话，装饰物搞不好就改变车身风阻，破坏运行稳定性。

    这些被历届学生发挥过才干的校内通勤车，能正常通过安全评级才怪。

    这些都属于“改装车”。哪怕学生做出的改进，是在安全方面也不行，与出厂的配置不符。更离谱的是，有的车变动不止一次，不止一项。

    因此，全都被默认为“高危”。

    反正今后也还要继续改着玩下去的。

    在校内公共设施上面随便瞎参和，这特么也算是本校一项传统了。

    校内的通勤车那么多，谁知道哪几辆是没动过的。只有没被动过的车辆，才保留有厂家原来做过的安全评级。

    这样一来，兰泽只能彻底放弃通勤车了。

    在这些没用的信息后面，兰泽忽然发现了一条奇特的规定：

    虽然校内的各种班车，他简直是一种也用不了，但是呢，作为“重大有价值突变携带者”，他可以向校方申请一个高安全级别的专职司机。

    唯一的困难是，好像自己必须有车。

    呃，这条规章制定的时候，校领导脑子进水了吗？兰泽在枕头上晃了晃脑袋，理智恢复了一点，于是，他猜：这一条，很有可能是针对教职员工的吧？

    出于对自己体能的信任，兰泽决定忘了专职司机这码事儿。

    有自行车，还要啥司机？

    自行车这玩意，正常时速总在20km以下。他只要自己别蹬得太着急，随便怎么用都是合法的。

    一般同学在科技史馆，只是打印点儿小玩意儿。他打印出来的自行车，算是个大家伙。指望这玩意结实是不可能的。本来就是个玩具。

    兰泽决定：等到自行车玩散架之后，校内移动靠自己跑步。

    出汗有味儿怕啥？脸皮厚点，什么麻烦都没有。

    真正有问题的集体活动。

    很自然，他不可能再参加集体远足。高山与大海，以及路上的各种“不安全”的交通工具，都不再欢迎他的进入。

    他不可能再和别人欣赏同一片天空，畅游同一片海。不可能和别人同进同出，嬉笑怒骂。

    他的成年和别人不同。

    年满20岁，兰泽的世界发生了巨大的变化。空中楼阁陆续崩毁，人生的真相暴露了出来。这分明是一个巨坑。

    所有别人都需要学会：担负社会责任，承受人生风险。

    他也要承担社会责任，却必须保护自己。

    随着成年，他失去的是作死的权利。别说跳四楼了，从一楼窗户往外蹦，估计都能被当成“高风险行为”。

    未成年人自由成长的代价是死亡指标。从0岁到20岁，总死亡率允许在5‰以下；平均下来，每年每四千个未成年人中，可以有一个死去。

    而成年人是没有死亡指标的。所以他必须被保护起来。

    身为“重大有价值突变”的携带者，这辈子再也用不着努力了因为人生方向已经确定了。天赋再适合上天也不可能上天，只能留在地面生孩子。

    这就是为啥兰泽感觉浑身难受。

    混吃等死，还不如直接去死来得痛快。