正的考验并没有来临。
正想通过电台问问渔政海上的情况怎么样,交管中心突然呼叫:“交管呼叫滨江水警001,交管呼叫滨江水警001。”
“001收到,交管请讲。”
“雷达显示有一条船正往你们那边去了,航行轨迹异常,很可能已失控,你们能否前去救援?”
“能,请问那条船的具体位置?”
“三河水域32号浮下游两公里。”
“收到,马上出发!”
韩渝摁下师父生前安装的警铃。
正在一层宿舍和衣而睡的王队长、朱宝根立马坐起身,穿上雨衣爬上001。
老钱赶紧扔掉烟头,爬上二层帮韩渝值守电台。
炎热的夏天不是寒冷的冬天,备车时间很短,不用像冬天那么热船。
五点二十二分,001打开警灯、拉响警笛缓缓驶离趸船。
江面风力起码五节,顶风顶浪开不快。
韩渝观察着江面,轻轻拨动舵盘,说道:“王队长,台风夜里才到咱们这边,我们要做好打持久战的准备,要不你先下去歇会儿。”
年纪大了,睡眠不足真吃不消。
王队长想了想,呵欠连天地说:“不下去了,我就在这儿打会儿瞌睡。”
“这儿睡不好。”
“能睡着,你不要嫌我打呼噜就行。”
“我怎么会嫌你打呼噜,赶紧睡吧。”
天昏地暗,冒雨航行,视野不好,朱宝根穿着雨衣在船头瞭望。
幸亏是夏天,如果是冬天,不知道会冻成什么样。
想到朱宝根也五十多岁了,韩渝意识到这段时间光忙着营船港那边的事,竟忘了师父生前不止一次交代过的要赶紧培养机工水手。
可协警的工资待遇太低,去哪儿招人。
就算能招到,并且能培养出来,也很难留住人。
毕竟有证的内河船员很吃香,老爸老妈年纪大了,两个月前找了个船员,给人家开一千两百块钱一个月,结果人家干了一个半月就跑了。
沿江派出所最多只能给人家开两百一个月,这个差距太大……
正为没合适的机工水手发愁,就听见朱宝根在对讲机里喊:“咸鱼咸鱼,是不是前面那条驳船……不是驳船,看着像个浮码头。”
韩渝赶紧叫醒王队长,请王队长掌舵,随即举起望远镜,仔仔细细观察起来。
不看不知道,一看愣住了。
“应该是条驳船改造的浮码头,船上没人,肯定是走锚了。”
“现在怎么办?”
“准备抛缆,套上缆桩先把它拖回去。”
“这么大的风,这么大的浪,怎么抛啊,抛过去也套不上啊。”
“我来,应该没问题。”
对朱宝根而言今天的风浪很大,比水上分局王政委当年差点把五脏六腑都吐出来的那次都大,但对韩渝来说今天的这点风浪真算不上什么。
在海上曾遇到过十一级的台风,一个海浪拍打过来高达十几米,万吨巨轮宛如一片树叶在大海上颠簸起伏,船上所有没固定的桌椅板凳和物品全部摔来摔去。
更可怕的是主机在关键时刻还出现故障,幸亏舵机没失灵,依然能保持顶风顶浪的航向。
如果舵机失灵,船身横对着飓风和海浪,很容易倾覆。
船长都吓坏了,让轮机长赶紧抢修,让其他船员全到驾驶台集合,随时做好弃船准备。
然而,那是在一望无际的大海中央。
当时的水深有四五千米,海上又是狂风巨浪,就算穿着救生衣,乘坐救生艇,生还的可能性也微乎其微。
好在主机及时修好了,不然真可能葬身鱼腹。
只有经历过的人才真正明白生命的宝贵,也只有经历过的人才明白有时候人是不可能胜天的……
韩渝定定心神,拉开门来到一层甲板,从朱宝根手中接过缆绳,又俯身整理了下,抬头看着越来越近的“平板驳船”,放下缆绳转身给王队长打手势。
王队长很默契地调整航向,在确保自身安全的前提下,缓缓靠近失控的“平板驳船”。
韩渝一连深吸了几口气,拿起缆绳顶着呼啸着大风挥舞起来。
一圈,两圈,三圈……
跟草原上的汉子套马似的,举着沉甸甸的缆绳在头顶不断挥圈,随即瞅准机会,猛地甩了过去。
朱宝根定睛一看,赫然发现缆绳居然真套在了“平板驳船”的缆桩上。
让他更不可思议的是,韩渝紧攥着被雨水打湿后沉甸甸的绳子,站在船舷上一会儿往左边甩,一会儿往右边甩,一连甩了好几下,猛地一拉,就这么把缆绳系好了。
相距六七米!
不是系上的,是远远地甩上的,朱宝根看得目瞪口呆。
韩渝不知道他在想什么,飞快地系上第二根拖缆,打手势示意王队长返航。
朱宝根缓过神,惊诧地问:“咸鱼,这是在海船上学的?”
“嗯。”韩渝回头看着“平板驳船”笑道:“系缆容易解缆难,尤其遇上大风大浪,引航艇或者拖轮要走,我们都不敢去帮着解缆。”
如果再往前航行五六里,就会抵达001大修改造后第一次进入长江、第一次救援失控船的水域。
朱宝根回头看着江面,感慨地说:“当年你要是有这本事,徐所就用不着掉进江里,你也不会跟着他洗江水澡。”