渡口之行

我们的需要，但毕竟主要的大致内容都还是可以利用的。

    假设我们不利用这些教材，那只能被迫自己编教材，其结果从时间上不能保证我们按原计划正常办班的要求。经过权衡利弊以后，最后决定使用十九冶的基本建设工程预算教材。在这里订了六十套，确定了付款手续、联络方式等以后，我们完成了这次出差的任务，离开十九冶办公大楼，踏上公交汽车，回到旅馆。

    晚饭以后，我问牟实钧老师，我们什么时间回cd。

    牟实钧老师一边用毛巾洗着脸，擦掉脸上的汗水，一边焦急又带着笑容回答我：“今天是来不及了，明天一早我们马上就到火车站，能早一分钟离开就早一分钟离开，越快越好。我已经热得遭不住了。”

    当天晚上到第二天早上。牟实钧老师被酷热的高温天气热的根本没法睡觉。拿个木凳子靠在门框踏踏实实地坐了一个通天亮。

    我虽然是能躺在床上，但也是被汗水打湿了好几回，半夜里每一次我从床铺上爬起来，都能清晰地看到床铺的凉蓆上汗水留下一个人的水痕迹，我跑到盥洗间用凉水冲了好几次，冲完凉随即来到凉台上去看渡口市的夜景。

    此刻我才发现，在渡口市的金沙江沿岸，连绵起伏的万家灯火，与重庆市区鹅岭公园所看到的山城夜景相比较，丝毫都不会逊色的。

    第二天一大早，天刚亮，我和牟实钧老师就离开了旅馆，坐上公共汽车，赶到了渡口火车站。在渡口火车站的售票处，我看了看火车时刻表，向牟实钧老师请示：“有上午8点半的慢车，到cd需要24小时以上。有下午1点40分的快车。到cd需要16小时左右，牟老师，只有这两个车次，你说叫我买哪一车次合适？”

    牟实钧老师说：“还是昨天晚上，我跟你说的那句话，能早一分钟离开就早一分钟离开。越快越好。”我最终只得按牟实钧老师的意见，买了上午8点半的慢车回cd。火车在上午8点30分离开渡口火车站，向cd方向正点发车了。

    由于这趟车次是慢车，火车每经过一站都要停。

    这一路上，从喜德车站开始一直到普雄车站的这一带。都是彝族居住区，火车每到一站，都有成群披着查尔瓦的彝族男女挤上火车，有相当多的彝族人上火车根本就不买票，他们也知道自己是没有买票，都不往车厢里走，全都都堵在从两节列车车厢相连接的通道上，在车厢两头的卫生间的门口堵满了人，给车厢里要去卫生间的旅客造成了很大的困难，人不费点儿力气根本就挤不过去。

    牟实钧老师曾经告诉过我，说他常年出差在外，特别是在火车上，他已经练就了一个硬功夫，可以在火车上24小时不吃不喝也不上厕所。这一回我算是领教了他的真本事，整整24小时，他一直在座位上打座，一步也没有离开过。

    火车到达的一个车站，叫什么站名我已经记不得了，只记得上来一个像是彝族的干部，从外面形象上看，他还是挺有领导者的风范。他先是很有礼貌的问我：“你旁边的位置我可以坐吗？”

    我点点头。然后他把披在身上的查尔瓦（彝族人披在肩膀上的装饰品，类似于风衣，披肩之类的纺织品，据说这查尔瓦，是自从披在肩上就永远不洗它，一直到彻底磨烂为止）解下来，包好举起来放到我头顶的行李架上。按说人家做得完全有礼貌，言行举止都是无可挑剔的。然而就是在我身边的他，举着他那件查尔瓦，摆放在行李架上的一瞬间，这个查尔瓦边上的一屡纤维丝，从我短袖白色的确凉衬衣的袖口边轻轻划过。袖子上顿时出现了一条长6公分宽2毫米宽黑色的痕迹。回到家以后尽管用了很多的洗衣粉，但是，这件短袖白色的确凉衬衣，它的袖口确实永远也洗不出来了。

    火车从金江车站到cd北站，通过二十七个半小时的正常运行，终于到达了终点，渡口之行总算结束。

    79年6月下旬，我和牟实钧老师从渡口市的十九冶拿回来了教材。五冶总公司（cd地区）建设工程预算培训班终于正式开课了。我们合同预算科除我以外，其他的所有人都到预算培训班参加授课。

    请看下一节《我没能参加预算班学习》

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