车出的工件为什么是锥形？

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    车出的工件为什么是锥形？

    1971年7月，我们（铸造车间）三连已经从天回镇。全部搬迁到跳蹬河，跳蹬河地处cd市的东郊三砖厂一带，在学徒期间，按照厂里的规定，我们仍然住在厂里。白天在车间工段里上班。上班的地点在一楼，下班以后，就到三楼宿舍里休息。只有食堂离我们稍微远一点，大概有一两百米的距离。我和师傅、师兄师弟们一个样，大都是以厂为家了。

    一天下班以后，吃过晚饭，我按照老习惯，来到模型房，准备在木工车床上车削一个圆柱形的工件，这个工件直径360mm，长500mm，白天在工作时间，我在车间的木料堆里，已经找好了一节直径有400mm，长600mm的圆木，这会儿我就把这节原木放在车床上，用卡具夹好，架好刀具，计算好车刀的进刀速度，经过再一次的操作前的检查，在确定符合规定的操作程序内，便接通电源，启动开关，开始动手车削。

    我为什么要在晚上才上木工车床呢？理由很简单，就是因为；在模型房里，当时只有一台木工车床。白天，很多师傅都在抢着用。我又是学徒工，不便跟师傅们争抢用车床。在白天的八小时以内，我自然就排不上号。为了能巩固一点白天看会的机床操作技术，只好自己牺牲一点儿休息时间，晚上到车间里加点班。反正当时我和其他人一样，都住在厂里的工人宿舍，下了班以后，晚上的时间有的是。

    当这个工件的毛坯切削得大体成型的时候，我突然发现，切削出来的工件，并不是我预先想象的圆柱体，而是意料之外的圆锥体。停车后，我仔细地检查了所有的操作过程，就是找不到出现问题的原因，我无论如何改变进刀的速度和进刀量，仍然无法改变，切削出来的仍然还是圆锥体。最小头的那端就只剩下10多mm的切削余量。不敢再进刀车（削）了，我担心的是，再车（削）就得把这块木料给车（削）废了。

    车床是不敢再动了，我只得关车，然后上楼去找我的师傅施心谷。可是施师傅没在宿舍里，晚上他出门去看朋友去了，没有办法，现在我只能回宿舍休息了。

    回到宿舍，我躺在床上，望着头上的蚊帐顶方格网发神，脑海里继续过着电影，回想着刚才在木工车床，我操作的每一个细小环节，都完全符合木工机床的操作要领，每一步的动作我都没有出差错，可为什么车削出来的工件会出现锥形体？愈想愈想不通。我干脆从床上坐起来，站在在窗台前，望着窗外的漫天灿烂群星，默默地发呆。

    这时候，我们班组的副组长倪师傅推开房门走了进来，看到我一副魂不守舍的样子，就马上来到窗台前，非常关切地问我：到底发生了什么事？

    我把刚才在木工车床那儿的事情，一五一十地向他简单叙述了一番，这位副组长说：“走，走，我们马上去看看，问题会出在哪儿？”

    我们一前一后地走进了车间，我的工件仍然卡在车床上，副组长当时是一个三级工，转业军人。他按常规进行了一番检查，问了我几句话，就开始在大头的一端试着进刀切削。

    可是问题没有得到解决，切削出来的依然还是圆锥体。这时他看了看表，就顺手关上了木工车床的电源开关，然后命令我马上离开车间，立刻回宿舍里睡觉。

    我虽然在口头上算是答应了，但在实际上，我并没有听副组长的。在离开了模型房以后，没有真正回到自己的宿舍，而是信步走进了我宿舍的隔壁，我们班组的另一位三级工刘家贵师傅的宿舍。

    我向刘师傅打过招呼以后，便把刚才车间里发生的事情叙述了一遍，但没有把副组长倪师傅曾经也看过的事情告诉刘师傅。（主要目的是想多听一下其他师傅的意见，我也知道，这位副组长是刚部队转业下来的，怕万一副组长真是搞不懂，在我们这些当徒弟的面前穿了帮，当师傅的面子上都不太好看）

    刘师傅马上说：“是这样，好，好，我和你马上一起去看一下，也许我可能晓得，你所说的问题出在哪里。”

    我又跟着刘师傅进了车间，刘师傅走到木工车床跟前停住了脚步。他仔细地在刀架和顶针座的部位，反复检查了好几遍。站在车窗前思索了好一会儿。一直没有说话。

    突然，刘师傅用手指着顶针部底座框内的四个螺栓，试探着问我：“这个部位你动过没有？”

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