第二百五十一章 出行的变革（补昨天）

    手机阅读更精彩，手机直接访问 M.bqg8.cc

    朱雀大街。

    是长安城的中轴大街，从皇城的朱雀门一直到南城门明德门，以此为中轴将长安城一分为二。

    朱雀大街宽一百五十步，长十里，是当时唯一能够进入长安城内城的街道，每天都有大量的外国使者和商人从朱雀大街进入长安城。

    可以说，朱雀大街是长安城乃至整个大唐最为繁华的街道，也是官员每日进宫的必经之地。

    苏洛生要做出政绩，被李世民和满朝文武看在眼里，朱雀大街自然是最好的选择。

    太阳升起，新的一天。

    长安城犹如往常一样繁华忙碌，大量的商人涌入长安城开始忙碌的一天，各自为自己的生计奔波。

    然而不少细心之人却发现朱雀大街两旁的全城预警系统的木杆上，每隔半里左右，就会悬挂一个简易的牌子，上面写满了地名。

    “开化坊、安义坊，大兴善寺、小雁塔…………。”

    每一个牌子上都会写上附近有名的建筑或者显著的地标，再则就直接写上坊市的名称。

    “公交站牌。”

    不少百姓咀嚼着这个新生的词语，有点不明所以。

    南城门城楼上。

    墨顿和苏洛生并排而立。

    苏洛生哪里有做过公交车的经验，根本就是一头雾水，墨顿干脆好人做到底，全盘接手所有的规划。

    站在城楼之上，墨顿不由感慨万分，想当初他刚刚进入长安城的时候，还和南城门守将发生过冲突，哪里想到过不过一年的时间，他竟然被苏洛生当成贵宾请到南城门城楼之上。

    “明德门！”

    苏洛生略微兴奋看着城楼下偌大的三个字，以及整整齐齐的五辆崭新的四轮客车。

    四轮客车乃是墨家村最新产品，抛开其他杂乱的设计，力求最大的载人量，所以每一辆四轮客车都要比普通的四轮马车大一倍以上。

    按照墨顿的计划，他原本是准备在朱雀大街修建一批公交站，然而苏洛生根本等不了那么久，他可不想在任凭近百匹马在长安县衙白吃白喝、空耗钱财。

    另一方面这一次试点，长安县衙根本没有花一分钱，想要苏洛生出钱修建公交站，那是不可能的事情，至少是在公交系统没有出现成果之前，他是不见兔子不撒鹰。

    墨顿没有办法，墨顿只好悬挂几个牌子，作为公交站牌，以最快的速度将公交车的构架搭设完成，就有了今天公交试营业第一天。

    “四匹马，苏大人这倒是大方！”墨顿看到每一辆四轮马车前竟然足足有四匹马拉车。

    “既然是试点，那肯定要做到最好。”苏洛生丝毫没有羞愧的意思，傲然道。

    这一次试点，苏洛生不但直接增加了一倍的马拉车，同时又特意准备二十匹马作为轮换，在保证马力的基础上，做到马换车不换，让四轮公交不间断的运转，力求做到尽善尽美。

    “要是苏大人能够在大方一点，公交马车一事定然能够办的更加漂亮。”墨顿依旧在为没有公交车站而遗憾。

    “本县收的赋税那都是民脂民膏，岂能浪费在这些华而不实的地方。”

    苏洛生道，在他看来，如此利国利民的一件大事，能够不花钱做成那岂不是更能衬托他的政绩。

    墨顿... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读